防弹防刺轮胎和阻车钉型警用装甲车介结

WJ94警用装甲车只有4个大直径轮胎，比6轮军用装甲车原型少一对车轮，体现出它的特点。警用装甲车主要在城镇马路上值 勤，不需要像军用装甲车那样在荒无人迹的复杂地形上运动的能力。这种警用装甲车四轮驱动，具有60度的爬大坡能力，0.8米宽的 越沟能力和0.5米高的攀垂直墙能力，这样的机动性。已经足够对付一般的沟坎和路障。

　　WJ94吝用装甲车保留了同军用装甲车一样的防弹、防刺轮胎。在轮胎彼击穿或刺穿，但破口不大时可以几乎照常高速行驶。假 如破口较大，该车仍能够继续行驶100公里，但那时车速将不得不下降到每小时40 公里。这使它在进攻和追捕武装罪犯和恐怖主义分子时不易在轮胎上被暗算。

　　至于这种警用装甲车的水上行驶能力，虽然有时会派上用场，可多数情况下只是画蛇添足。这是这种警用装甲车从军用原型遗留下来的为数不多的尾巴之一。WJ94警用装甲车有一个较大的装甲车厢，一般可乘坐11名武警。这已经足以应付一场常见的任务。当 然需要时车厢中可以装水泵和水箱，充作防暴水炮车。此外它也可以装运伤员、罪犯和其它物品。

　　中国武警在给它的装甲车装备防弹、防刺轮胎时，也没有忘记研制和配备阻车钉。阻车钉其实就是专门用于刺破轮胎，阻止汽车行进的钉子。它有锐利的钉头和专门的放气孔。单个的阻车钉不便携带和布设，于是中国武警将阻车钉装在带子上，这就成了阻车钉带，但仍称89式阻车钉。每条阻车钉带全重18公斤，足以封锁6米宽的路面。对更宽的路面可以将多条阻车钉带连起来封锁。阻车 钉是中国武警执行拦截汽车任务和封锁警戒任务时的有力助手。在去年一次封锁使馆区行动中，中国武警就曾一连布下3道阻车钉 带。过去曾有贩毒分子开汽车硬闯武警警戒线，武警开枪未能拦下汽车，致使贩毒分子逃脱，有了阻车钉带后，汽车再也难闯过。毕竟目前的犯罪分子还没有防弹轮胎。